Fren Pedalına Bastığımda Neden Ses Geliyor?

Fren sistemi, aracın güvenliği açısından en kritik bileşenlerden biridir. Fren pedalına bastığınızda ortaya çıkan anormal sesler, yumuşama hissi veya durmama gibi sorunlar, ciddi arızaların habercisi olabilir.

Fren pedalına basıldığında duyulan sesler, farklı sorunların belirtisi olabilir. Bu seslerin kaynağını anlamak, sorunun çözümü için önemlidir.

Gıcırtı veya Tiz Ses
Balataların Aşınması: Fren balataları belirli bir ömrü olan parçalardır. Aşınma sınırına geldiklerinde, metal tabaka açığa çıkar ve disklere sürtünerek gıcırtılı bir ses çıkarır. Bu durumda balataların değiştirilmesi gerekir.

Toz veya Yabancı Madde Birikmesi: Fren diskleri ve balatalar arasında biriken toz veya küçük taşlar, gıcırtıya neden olabilir. Temizlik veya balata değişimi sorunu çözebilir.

Metalik Tıkırtı veya Takırtı Sesi
Fren Sisteminde Gevşek Parçalar: Fren kaliperleri, braketler veya diğer bağlantı elemanları zamanla gevşeyebilir. Bu da pedal hareketi sırasında tıkırtı sesine yol açar. Parçaların sıkılması veya değiştirilmesi gerekebilir.

Aşınmış veya Hasarlı Fren Diskleri: Disklerde oluşan çatlaklar veya aşırı aşınma, metalik seslere neden olabilir. Fren diski kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.

Uğultu veya Homurdanma Sesi
ABS Sisteminin Devreye Girmesi: Kaygan bir yüzeyde fren yapıldığında ABS devreye girer ve pedalda titreşimle birlikte uğultu benzeri bir ses duyulabilir. Bu normal bir durumdur.

Diferansiyel veya Şanzıman Kaynaklı Sesler: Bazı durumlarda, frenleme sırasında duyulan sesler aslında şanzıman veya diferansiyel kaynaklı olabilir.

Fren Pedalı Neden Yumuşar?

Fren pedalının yumuşaması, fren sisteminde hava veya sıvı kaçağı olduğunun işareti olabilir. Bu durum, fren performansını ciddi şekilde etkiler.

Fren Hidroliğinde Hava Varlığı
Fren sistemi kapalı bir devredir ve hidrolik sıvı ile çalışır. Sistemde hava varsa, pedal yumuşak hissedilir.

Fren balataları değiştirilirken hava girmesi.

Hidrolik seviyesinin düşük olması.

Fren hortumlarında veya bağlantılarında kaçak.

Fren Hidrolik Sıvısının Bozulması
Fren hidroliği zamanla nem çeker ve kayganlığını kaybeder. Bu da pedal hissini yumuşatır.

Çözüm olarak fren hidroliği değiştirilmeli ve uygun DOT standardında sıvı kullanılmalıdır (DOT 3, DOT 4 veya DOT 5.1).

Fren Hortumlarında Şişme veya Kaçak
Fren hortumları yıprandığında basınca dayanamayarak şişebilir veya sızdırabilir. Bu da pedalın yumuşamasına yol açar.

Hasarlı hortumlar değiştirilerek çözüm üretilebilir.

Ana Fren Silindiri Arızası
Ana fren silindiri, fren hidroliğini basınçlandıran ana parçadır. İç contaları yıpranmışsa, pedal yumuşar ve fren tutmaz.

Çözüm olarak ana fren silindiri yenilenmelidir.

Fren Pedalına Bastığımda Araç Neden Durmuyor?

Fren pedalına tam basılmasına rağmen aracın durmaması, ciddi bir güvenlik riskidir. Bu sorunun birkaç nedeni olabilir:

Fren Balatalarının Aşırı Aşınması
Balatalar tamamen bitmişse, fren diski ile temas kuramaz ve araç durmaz. Bu durumda fren balataları acilen değiştirilmelidir.

Fren Disk veya Kampanalarının Aşınması
Fren diskleri çok incelemişse veya kampanalar aşırı aşınmışsa, frenleme performansı düşer. Bu durumda disk veya kampana değişimi yapılmalıdır.

Fren Hidroliğinin Tamamen Bitmesi
Hidrolik sıvısı sızdırıyorsa, fren sistemi çalışmayabilir. Bu durumda kaçak tespit edilmeli ve hidrolik eklenmelidir.

ABS veya Fren Sensörü Arızası
ABS modülü arızalıysa, frenleme sistemi düzgün çalışmayabilir. Bu durumda elektronik diagnostic cihazı ile arıza tespiti yapılmalıdır.

Lastik Patlamadığı Halde Patlamış Gibi Neden Hissedilir?

Bazen sürücüler, lastik patlamış gibi bir his yaşar ancak kontrol ettiklerinde lastikler sağlamdır. Buna neden olan bazı durumlar vardır.

Denge Ayarsızlığı veya Jant Eğriliği
Jant hafifçe eğrilmişse veya balans ayarı bozuksa, araçta şiddetli titreme olabilir. Bu, patlama hissi verebilir. Konusunda uzman bir serviste jant kontrol edilmeli ve balans ayarı yapılmalıdır.

Süspansiyon Parçalarında Arıza
Rot başı, amortisör veya salıncak kolları arızalıysa, araçta ani sarsıntılar olabilir.

Yol Yüzeyindeki Bozukluklar
Bazı yol çukurları veya tümsekler, lastiğin patladığı hissini verebilir. Yol koşullarına göre dikkatli kullanılmalıdır.

Direksiyon Sisteminde Oynama
Direksiyon rotları veya rot milleri gevşemişse, araç kontrolü zorlaşabilir. Konusunda uzman bir serviste direksiyon sisteminin kontrolü yapılmalıdır.


Aracınızın tüm bakım ve onarım işlemlerinde kullanılan yedek parçaların orjinal veya OEM onaylı olması gerekir. Orjinal veya OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

Kavrama Noktası Nedir?
Şasi Numarasının Önemi Nedir?
Aks Kafası Körüğü Neden Yırtılır?